El precio de homologar una bola de remolque puede variar según varios factores, como el modelo de la bola, el taller donde se realice el trámite y el tipo de vehículo en el que se instalará.
En términos generales, el precio de homologar una bola de remolque suele oscilar entre 80 y 150 euros.
Además del precio de homologación seguro te interesa saber el precio de cuanto cuesta instalar una bola de remolque.
Es vital comprender que la homologación de una bola de remolque no es un gasto innecesario, sino una medida de seguridad tanto para el conductor como para los demás usuarios de la carretera.
Además, al utilizar una bola de remolque homologada, se evitan sanciones y multas por circular con un vehículo que no cumple con las normativas de seguridad establecidas.
La instalación de bolas de enganche se considera una reforma y es uno de los procedimientos habituales tratados en la ITV, ya que cualquier modificación en un vehículo después de su matriculación debe ser homologada por la ITV.
Es importante consultar en un taller o con un distribuidor las opciones de enganche homologadas disponibles para tu vehículo, ya que están diseñadas específicamente para cada modelo.
¿Cómo homologar una bola de remolque?
Cuando necesitas utilizar una bola de remolque en tu vehículo, es crucial conocer los requisitos y normativas de seguridad que debe cumplir.
La homologación es el procedimiento mediante el cual se verifica y certifica que la bola de remolque cumple con todas las características necesarias para garantizar la seguridad propia y la de los demás usuarios de la carretera.
Después de seleccionar la opción que mejor se adapte a tus preferencias, ten en cuenta que, en España, es necesario acudir a la ITV para legalizar el enganche. Debes llevar tres documentos:
- Certificado de homologación del enganche,
- Certificado del taller instalador
- Informe de conformidad del fabricante.
Para llevar a cabo la homologación de una bola de remolque, es necesario acudir a un taller especializado que realice este tipo de trámites.
El proceso implica una revisión detallada de la bola de remolque para asegurar que cumple con las medidas, resistencias y puntos de fijación necesarios para un uso seguro.
Una vez confirmado que la bola de remolque cumple con todos los requisitos, se emite un certificado de homologación que debe presentarse a la Dirección General de Tráfico para su registro.
Es esencial destacar que solo las bolas de remolque homologadas pueden utilizarse legalmente en las carreteras.
Bolas de remolque fijas y desmontables
Existe controversia en cuanto a la homologación de dos tipos de bolas de remolque: las fijas y las desmontables. Aunque las desmontables, en teoría, podrían no requerir homologación al poder quitarse, es crucial tener en cuenta que cualquier bola de remolque, incluso las desmontables, debe estar homologada.
La presencia de la bola de remolque en la ficha técnica del vehículo determina su legalidad, independientemente de si se utiliza o no un remolque.
Visibilidad de la matrícula y normativa vigente para bolas de remolque
Es fundamental que la bola de remolque no obstruya la visibilidad de la matrícula del vehículo. Si esto ocurriera, no sería posible homologar la bola.
En el caso de que la bola cubra la matrícula, se recomienda instalar una bola de remolque extraíble para permitir una visión clara de la matrícula cuando no esté en uso.
Normativa 94/20 CE sobre enganches de remolque:
La normativa establece que el enganche debe colocarse en los puntos de anclaje especificados por el fabricante del vehículo. Además, el gancho debe someterse a una prueba de fuerza dinámica de 2,000,000 de ciclos para simular su vida útil. El marcado CE emitido por el Ministerio debe figurar en el sistema de enganche en forma de hoja única.
Inspecciones en la ITV al homologar una bola de remolque:
En la ITV, se realizan inspecciones para verificar que la bola de remolque cumple con la normativa 94/20 CE y para confirmar la fecha de matriculación del vehículo. También se examina si es necesario reestructurar el sistema a través de la aprobación de un proyecto para vehículos registrados antes de ciertos años.